Movilidad reducida

Preocupación expresaron 2 Ediles en la Junta por reparaciones en el puente Mauá

Los Legisladores Departamentales, del Partido Nacional ambos, hicieron mención, durante la Media Hora Previa de la Sesión del jueves, a los trabajos que se vienen haciendo en el Puente Barón de Mauá.

La inquietud está vinculada a las reparaciones que se están ejecutando en estos días del lado brasileño.

“Queremos elevar un reclamo y expresar preocupación en relación a la obra de reparación que se está llevando adelante en el Puente Internacional Barón de Mauá. Esta intervención, iniciada el pasado 13 de abril prevé un plazo de aproximadamente 1 mes, período durante el cual el tránsito se encuentra reducido a una sola vía” sostuvo Andrea Termezana.

“De acuerdo al ritmo actual de los trabajos, se percibe con preocupación la posibilidad de que dicho plazo se extienda, agravando las dificultades que ya genera esta situación para quienes transitan diariamente entre ambas márgenes” planteó la Edil del Partido Nacional.

“La reducción a 1 sola vía afecta de forma significativa la movilidad, generando demoras, inconvenientes logísticos y perjuicios para trabajadores, estudiantes, transportistas y el comercio en general, impactando directamente en la dinámica social y económica de nuestra zona fronteriza” manifestó.

Más adelante Termezana expresó que sí bien se valora y celebra la ejecución de obras de mantenimiento, llama la atención que la misma esté siendo ejecutada exclusivamente por parte de Brasil, sin una participación activa o coordinación visible por parte de Uruguay. “Entendemos que en el marco de la integración binacional que tanto se promueve, este tipo de intervenciones deberían ser una oportunidad para el trabajo conjunto, optimizando recursos, tiempos y resultados” consideró.

Propuso, además, que las autoridades evalúen alternativas de infraestructura complementarias que permitan mitigar los efectos de situaciones como la actual. “Se sugiere estudiar la posibilidad de acondicionar la antigua traza ferroviaria existente en el puente donde se encuentran los rieles y durmientes, mediante su adecuación como espacio peatonal y ciclo-vía o bien, mediante la instalación de una estructura que cumpla dicha función” dijo.

“Asimismo, y contemplando los aspectos técnicos y de seguridad correspondientes, podría analizarse su eventual utilización como vía alternativa de circulación vehicular en casos excepcionales como son las instancias de reparación y mantenimiento contribuyendo así a mejorar la conectividad y resiliencia del tránsito de la zona” solicitó la Edil Andrea Termezana.

LATARO COMPARTE INQUIETUD

El también Edil de la Bancada del Partido Nacional, que comparte inquietud con su colega, agregó que estos trabajos de refacción, del histórico puente binacional, tienen una particularidad: se están haciendo sólo del lado brasileño.

“En Río Branco hay una preocupación que se repite, mientras ellos avanzan nosotros no hacemos nada, habiendo tanto por hacer” puntualizó Federico Lataro.

Se preguntó por qué no se aprovecha este momento para realizar un trabajo similar en la parte uruguaya. “Esa y varias preocupaciones legítimas se escuchan mucho” dijo.

Otra interrogante que dejó planteada el Edil nacionalista es sobre la calidad de los trabajos que se vienen ejecutando. “Se ha visto reparaciones anteriores que no han durado en el tiempo” aseguró.

“Además, hay algo aún más visible, la mitad del puente está amarilla y la otra mitad está renegrida. Del lado brasilero se ve nuevo, se ve original, y del lado uruguayo se ve sucio, con falta de mantenimiento, con rajaduras, barandas oscuras, drenajes que no funcionan correctamente y sectores donde el agua se acumula los días de lluvia” expuso en sala.

“Ni el Gobierno Local, ni el Gobierno Departamental pueden intervenir” recordó. “Para cortar el pasto hay demasiada burocracia y el proceso adecuado y las responsabilidades que tiene cada quien son zonas grises” manifestó Federico Lattaro.

“No estamos hablando de algo menor, estamos hablando de un puente histórico, patrimonio del MERCOSUR, ingreso al país, símbolo de Río Branco y de la frontera entre Uruguay y Brasil” remarcó.

“Esperamos que se tome con la seriedad que corresponde, por el Gobierno Nacional y la Comisión Técnico Mixta de la Cuenca de la Laguna Merín, este tema” expresó el Edil del Partido Nacional que cerró su intervención con un pedido de información a los Ministerios de Transporte y Obras Públicas y de Relaciones Exteriores.  Fotos: aportadas por Edil Andrea Termezana.