Encuentro positivo

Comienzo de una solución a un tema complicado para el transporte de pasajeros

Uno de los Empresarios que participó en la reunión convocada por la Intendencia de Cerro Largo, evaluó el encuentro como muy positivo.

Entiende que el problema es de vieja data y que por ese motivo ha tomado una magnitud que hace difícil encontrar una solución en el corto o mediano plazo.

De todas maneras, los transportistas destacan el hecho de haber sido convocados y, fundamentalmente, escuchados.

“Estábamos muy preocupados porque esto se arrastra de muchísimos años. En mi caso, estoy en el transporte desde el año 1995 y lo venimos reclamando desde esa época y nunca fuimos escuchados” manifestó Andrés Camaño.

“Es muy grande el problema, está muy dimensionado, justamente por el tiempo que hace que no se le mete mano” respondió al ser consultado por dónde debe comenzar la solución a la problemática del transporte de pasajeros en Melo.

“Nosotros no tenemos apoyo de ningún tipo, los usuarios están desamparados porque no cuentan ni con una garita, no tenemos paradas establecidas, en los barrios levantamos a la gente puerta a puerta. Es muy grande el problema. Es muy fácil criticar o juzgar de afuera, pero esto es por plata, es por un trabajo” remarcó el empresario.

El boleto aumentará a $ 25 a partir del 1 de junio, precio que autorizó el Intendente luego de la reunión del martes pasado.

De esta forma es imposible que el servicio sea rentable, razón por la cual los responsables de las empresas echan mano a fondos provenientes de otros servicios. “Sale de viajes contratados y de excursiones aquellos que tenemos el abanico más abierto. La pérdida del ómnibus urbano la cubrimos de esa manera” reveló.

“Por más que tenemos un subsidio en el gasoil, un subsidio nacional que paga el Ministerio de Transporte, no nos da para cubrir los costos. No tenemos ningún otro tipo de subsidio, es al revés, nosotros tenemos que pagar la adjudicación de la línea, el toque de andén que es una concesión Municipal” manifestó Camaño en diálogo con EL PROFESIONAL Radio este miércoles en la mañana.

“Es muy complicado el tema, es muy fácil criticar de afuera, decir que los ómnibus son grandes. En el caso de nuestra empresa, las unidades son chicas” remarcó. “En mi caso, hace muchísimos años aposté a los micro, precisamente por el consumo, para poder bajarlo porque es muy costoso” argumentó.

RELAJO GRANDE

“Tenemos que empezar a trabajar todos juntos para sacar esto adelante y ver cómo la seguimos, pero es muy grande el relajo” dijo.

Andrés Camaño reveló que poner una unidad en la calle tiene un costo diario de $ 4.000, solamente en combustible y chofer. “Para llegar a ese monto, hoy tenemos que vender 200 boletos, cantidad que no vendemos” aseguró.

“Nosotros tenemos la frecuencia de la zona norte hasta el barrio Humberto Pica y salimos al Quiosco 5” informó.

USAR MÁS EL TRANSPORTE COLECTIVO

En Cerro Largo, Melo particularmente en este caso, la población no tiene una cultura de utilizar el transporte urbano de pasajeros.

“En Minas están COSU y SIERRATUR, una ciudad mucho más chica, y tiene servicios hasta en la noche, sábados y domingos, pero ahí hay una cultura de usar el ómnibus. En Maldonado ni hablar porque está despegado, en Salto y Tacuarembó las unidades son municipales, se maneja de otra manera” sostuvo. “Obviamente que les da pérdidas, pero como es Municipal, en el Estado eso no cuenta” agregó.

“En Treinta y Tres el servicio prácticamente no existe. Hay un ómnibus que da lástima porque no hay usuarios, no hay estructura. En Río Branco está el micro de aquel hombre que anda padeciendo también” ilustró.

CONTROLAR LOS HORARIOS

“Uno siempre tiene la esperanza de que esto mejore, que realmente tengamos apoyo” señaló Andrés Camaño.

Cuando se solicita respaldo al sector, no es solo en materia económica, sino también logístico. “Que controlen los horarios de los ómnibus” pidió. “Yo tengo un problema particular con la Empresa Rivero en la zona norte porque no tienen hora” alertó. “Ellos tienen que salir del lugar inicial de la línea a la hora justa y están saliendo y 10, y 15, y 25, y media, cuando nosotros salimos a hora y media” contó.

“Para poder vender boletos, tenemos que adelantar el horario nuestro y dejamos a nuestros usuarios rehenes de una situación de la que no somos culpables” dijo. “Si no hacemos así, no podemos trabajamos. De esta manera andamos las dos Empresas juntas y después el usuario tiene una hora de espera para volver a tener un ómnibus para ir hasta el centro. Es injusto porque sí se respetara, habría cada media hora una unidad”.

Insistió que esta situación es injusta para su Empresa porque le ocasiona un perjuicio económico y es injusta para el usuario que en lugar de tener un ómnibus cada media hora tiene dos prácticamente al mismo tiempo.

“Es un trabajo que debemos hacer juntos. Hay que sentarse y pensar. Sí hay que acortar recorridos, se acortarán, pero no alargar como la Intendencia pretende. Sí hoy en día estamos perdiendo plata, extendiendo el servicio aumentamos los costos” termino diciendo Andrés Camaño.