{"id":21460,"date":"2024-05-21T19:21:44","date_gmt":"2024-05-21T22:21:44","guid":{"rendered":"https:\/\/elprofesional.uy\/www\/?p=21460"},"modified":"2024-05-21T19:21:44","modified_gmt":"2024-05-21T22:21:44","slug":"avances-ferroviarios","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/elprofesional.uy\/www\/archivos\/21460","title":{"rendered":"Avances ferroviarios"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>MTOP estudia opciones para potenciar transporte de carga ferroviaria entre Chamberlain y Salto<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El titular del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), Jos\u00e9 Luis Falero, inform\u00f3 que operadores privados han expresado \u201cun fuerte inter\u00e9s\u201d en usar el tren para transportar carga entre Chamberlain y Salto. Al respecto, dijo que se analizan opciones para ampliar la red entre esas localidades. Asimismo, adelant\u00f3 que est\u00e1 pr\u00e1cticamente definido el contrato con Ancap para utilizar el Ferrocarril Central.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Falero particip\u00f3, ayer martes 21, en el foro Encuentro de Protagonistas, en Montevideo, instancia en la que reconoci\u00f3 el inter\u00e9s de operadores privados en usar la conexi\u00f3n ferroviaria Chamberlain-Salto.&nbsp;La inquietud se enmarca en la visi\u00f3n de los empresarios de la regi\u00f3n noreste del pa\u00eds de poder utilizar, adem\u00e1s del transporte fluvial y carretero, el ferroviario, para las mercader\u00edas procedentes de Paraguay y otros pa\u00edses de la regi\u00f3n, expres\u00f3.&nbsp;Al respecto, agreg\u00f3 que el sector empresarial indag\u00f3 acerca del proceso que transita el Gobierno y sus perspectivas a mediano y largo plazo, lo que consolidar\u00eda su inclinaci\u00f3n a invertir en esta modalidad de transporte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El integrante del Poder Ejecutivo inform\u00f3 que el MTOP se encuentra trabajando en una herramienta financiera que permita realizar los tramos Chamberlain-Tres \u00c1rboles y Queguay-Salto. En ese sentido, adelant\u00f3 que la cartera deber\u00e1 estudiar si es conveniente ampliar licitaciones ya efectuadas o convocar a una nueva. De esta forma, la pr\u00f3xima administraci\u00f3n podr\u00e1 \u201cdarle continuidad al proceso constructivo de obra civil en otras redes ferroviarias, m\u00e1s all\u00e1 del Ferrocarril Central\u201d, consider\u00f3.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s, indic\u00f3 que en la \u00f3rbita de la Corporaci\u00f3n Ferroviaria del Uruguay se est\u00e1n analizando los contratos con Ancap y algunas empresas privadas interesadas en utilizar la red ferroviaria a trav\u00e9s de la operadora Servicios Log\u00edsticos Ferroviarios SA. La redacci\u00f3n ya fue elaborada y el contrato est\u00e1 pr\u00e1cticamente definido, adelant\u00f3. Aqu\u00ed, el organismo estatal usar\u00eda el Ferrocarril Central para transportar portland y combustibles a trav\u00e9s de una conexi\u00f3n Durazno-Paysand\u00fa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MTOP estudia opciones para potenciar transporte de carga ferroviaria entre Chamberlain y Salto El titular del Ministerio de Transporte y Obras P\u00fablicas (MTOP), Jos\u00e9 Luis Falero, inform\u00f3 que operadores privados han expresado \u201cun fuerte inter\u00e9s\u201d en usar el tren para transportar carga entre Chamberlain y Salto. 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